Жители Оренбурга связывают исчезновение троллейбусов с удачным местоположением депо. Некоторые высказывают мнение, что на вскоре освободившемся участке на ул. Рыбаковской, может появиться очередная многоэтажка. Глава города Сергей Салмин прокомментировал ситуацию в эфире программы «Телевышка».
Единственное троллейбусное депо в Оренбурге действительно имеет удачное расположение. Это самый центр города, а значит есть удобная транспортная развязка, ТЦ, образовательные учреждения и магазины первой необходимости. Оренбуржцы считают, что место идеально подходят для строительства, однако, по словам мэра города, у застройщиков на это другой взгляд.
Слухи о строительстве высотки на месте троллейбусного депо возникли неспроста. В концепции развития общественного транспорта Оренбурга от 2012 года был пункт: обновить подвижной состав муниципального транспорта без привлечения дополнительных бюджетных средств. Для этого нужно было повысить тариф, объединить двух муниципальных предприятия на базе одного и продать депо. В 2014 году мэрия за 16,6 млн рублей продала старое троллейбусное депо на улице Лесозащитной. Его площадь была около 55 тыс. кв.м. А спустя 3 года в утвержденном прогнозном плане приватизации муниципального имущества в городе Оренбурге на 2017-2019 годы было указано, что администрация города планирует продать троллейбусное депо на ул. Рыбаковской за 156,6 млн рублей.
Земельный участок площадью 22,7 тысячи кв. м., на котором находятся 20 производственных зданий разной площади от 7 до 2 465 кв. метров, намеревались продать. Само же троллейбусное депо планировали перенести на территорию автобусного парка на проезде Автоматики.
Документальная реорганизация МКП «Оренбургские пассажирские перевозки» и присоединение его к МКП «Оренбургский городской пассажирский транспорт» произошли 1 июня 2017 года. А в ноябре стало известно, что процедура продажи депо была приостановлена до полного разбирательства.
Интересно, что в 2008 году «Архитектурное бюро №1» разработало проект комплексной застройки территории близи ОГУ. Согласно второму этапу (2011-2016гг.), был запланировал перенос троллейбусного депо № 1 на территорию Депо № 2 у пересечения ул. Лесозащитной и Авторемонтной, со сносом существующих строений. На этом же участке предлагалось строительство учебных корпусов и офисных помещений.
Напомним, в Оренбурге троллейбусы полностью заменят низкопольные комфортабельные автобусы, в которых зимой будет тепло, а летом – прохладно. К слову, в областной центр уже прибыли 64 новых автобусов. На данный момент специалисты проводят техобслуживание, обкатку и настройку всех технических систем. После проверки и постановки на учет, автобусы будут готовы для запуска на городские маршруты. К концу ноября в Оренбург попадут все 67 единиц транспорта.
В эфире программы «Телевышка» глава Оренбурга Сергей Салмин назвал причину, по которой в областном центре убирают троллейбусы и демонтируют контактные сети. По его словам, содержать такой вид транспорта не выгодно ни предприятию, ни городу. Сейчас в Оренбурге есть порядка 23-25 работающих троллейбусов, чтобы окупить их наличие, нужно поднять стоимость проезда до 78 рублей.
Однако полностью избавляться от троллейбусов в областном центре не намерены. Сейчас администрация Оренбурга рассматривает вариант сохранения нескольких единиц на каком-то коротком участке. Возможно, троллейбусы стилизуют под 70-е годы и сделают своеобразной визитной карточкой города.
Оренбуржцы выступают активно за сохранение данного вида транспорта. Так, в соцсетях появилась соответствующая петиция, а на стене здания по улице Кирова, 1, где проходит один из троллейбусных маршрутов, стрит-арт в защиту троллейбусной сети города. Художница из Оренбурга Александра Назарова посвятила картину троллейбусу №7.
