«Без гуманитариев мы, возможно, переживем»: глава Орска заявил, что городу не нужны бездельники. А кто нужен?

Глава Орска Василий Козупица рассказал о том, в каких специалистах нуждается город. По его словам, профессионалов катастрофически не хватает. В частности, учителей, врачей, вагоновожатых и водителей. Из-за отсутствия последних, например, не получилось закупить 60 автобусов для города. Водить их совершенно некому. Кто не нужен городу – это «крикуны, горлопаны», да и в гуманитариях Орск не сильно нуждается.
Особое внимание глава уделил гуманитариям, которых в городе достаточно. Без них, уточняет Василий Козупица, город может справиться, а без того же слесаря – нет. Обратил внимание мэр и на то, что в Орске есть факультет журналистики, а факультета «продуваю батареи, ловлю собак, вывожу мусор» почему-то нет...
Глава высказался и по поводу повышения зарплат в Орске. Он отметил, что во многом город ограничен бюджетом. Выбирать между учителем или водителем трамвая ему не хотелось бы.
Говоря о повышении зарплат учителям, напомним, что ранее в СМИ появилась информация о том, что Алексей Пахомов заявил, что, если учителям в Оренбургской области сильно поднять зарплату, то в образование потянутся «за длинным рублем». В Госдуме сразу раскритиковали это заявление и назвали безграмотным. Позже мы опубликовали развернутую речь министра. Смысл сказанного немного изменился. Если взять всю речь целиком, он говорил о сравнении заработных плат в регионах с московскими, то есть о невозможности поднятия их до столичных отметок. По данным правительства Оренбургской области, эта цитата была вырвана из контекста и приобрела слегка другое трактование.

К слову об обещанных автобусах. Напомним, город планировал получить около 60 новых автобусов, которые должен был закупить Орск на выделенные из областного бюджета средства. Речь идет об автобусах большого и среднего класса (от 60 до 100 человек), маневренных в условиях города, простых в эксплуатации и обслуживании, а также доступных для людей с ограниченными возможностями. Их рассчитывали пустить параллельно трамвайным маршрутам и частным перевозчиками, а также в отдаленные поселки. Однако позже эти планы оказались под угрозой.