Фуникулер в Оренбурге. Фото из архива
- Все еще не проведена экспертиза промышленной безопасности по истечении срока службы или при превышении количества циклов нагрузки канатной дороги;
- Не обеспечена укомплектованность штата работников;
- Не назначены лица, ответственные за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности, за исправное состояние и безопасную эксплуатацию канатной дороги и оператора.
С учетом выявленных нарушений, влекущих за собой непосредственную угрозу жизни и здоровью пассажирам и персоналу, 17 февраля 2025 года Центральный районный суд города Оренбурга Оренбургской области постановил признать юридическое лицо виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 9.1 КоАП РФ, и назначить наказание в виде повторного приостановления эксплуатации ОПО сроком на 90 суток.
Долгожданного запуска в сентябре так и не произошло. По словам директора МУП «МИФ», на срок введения в эксплуатацию «канатки» влияло сразу несколько факторов: наличие специально обученных квалифицированных сотрудников, которых быстро не найдешь, так как требования к ним предъявляются специфические, и утверждение тарифов на перевозки по канатной дороге.
Канатная дорога была вновь открыта в Оренбурге только в августе 2022 года. Через год в мэрии сообщали, что фуникулер не будет работать летом 2023 года в связи с проведением работ по благоустройству верхней набережной Урала и улицы Советской. Однако 21 июля он все-таки заработал. Однако после весеннего наводнения 2024 года объект снова был закрыт, так как были выявлены серьезные несоответствия требованиям безопасности.
Несмотря на то, что фуникулер так и не начал нормально работать, осенью 2024 года депутаты Оренбурга повысили стоимость проезда на нем до 200 рублей в будни и 250 в выходные.
