Глава Оренбурга Сергей Салмин в эфире «Телевышки» раскрыл подробности новой транспортной схемы. Как отметил мэр, реализация транспортной реформы будет продолжаться на протяжении 3-х лет.
О противостоянии с перевозчиками
— Да, некое противостояние есть, но это в принципе нормальный рабочий процесс. Есть перевозчики, которые непорядочно относятся к своим обязанностям. У нас есть ряд жалоб. Комиссии сейчас работают, в том числе это касается тех объявлений, которые были в некоторых маршрутах размещены, которые и смутили наших оренбуржцев.
Так Сергей Салмин прокомментировал ситуацию, связанную с размещением в автобусах Оренбурга объявлений с просьбой подписать петицию против транспортной реформы. Напомним, администрация назвала провокацией со стороны перевозчиков сбор подписей против новой транспортной схемы и сокращения количества автобусов.
На вопрос ведущего о том, выдержит ли администрация проивостояние с перевозчиками, Салмин ответил следующим образом:
— Этот вопрос вообще не стоит. Я пришел из спорта и команду такую же подбираю, поэтому цели абсолютны все преодолимы. Это же не личная «хотелка», перед нами стоят глобальные государевы задачи, и мы их доведем до конца. Мы идем по пути больших столичных городов, где жители уже давно получают качественную услугу. В Оренбурге в крайний раз пересматривались маршрутные сети аж в 2012 году. В 15- году были некоторые изменения, но они были не существенными, поэтому что касается духа, то мы выполняем свою государеву задачу. И будем доводить ее до конца.
О жалобах на транспорт
— Сейчас жестко над этим работаем. Всю информацию документируем и отправляем в прокуратуру. Будем обращаться в суд. Решение о лишении маршрута может принять только суд. К сожалению, у города этих полномочий нет. Просьба с жалобами обращаться в приемную мэрии или в соцсети горадминистрации. Все сообщения анализируются и попадают мне на стол.
Про сокращение подвижного состава
Пользуясь случаем, Салмин обратился к оренбуржцам и попросил не подаваться на провокации. По его словам, разрешение на перевозку выдано 1108 машинам , но многие перевозчики на эти маршруты не выходят, их физически на улице нет.
— У нас на маршрутах, например, в январе около 500-520 машин на линии не выходят. Когда говорят о том, что мы собираемся сократить автобусный парк, это не так.
Рассказал Салмин о задачах, которые стоят перед администрацией в отношении частных перевозчиков. Требования заключаются в следующем:
— Замена подвижного состава (машины должны быть не старше 5 лет);
— Передача информации «ГЛОНАСС» диспетчерам. Это необходимо для того, чтобы отслеживать маршруты и в случае чего призывать к ответу недобросовестных перевозчиков.
— Есть перевозчики, которые выезжают в час-пик, собирают доход определенный, а уже после 20:00 на окраине города одного стоящего человека никто не забирает, отсюда поступают жалобы. И когда люди пишут мне: «Уважаемый глава, наконец-то научитесь работать и уберите с улицы пазики и гнилые ржавые «газели», к большому сожалению, оренбуржцы не осознают, что в муниципальном предприятии ни пазиков, ни «газелей» нет.
По словам главы, муниципальный парк – это 8% рынка, а не машин. В муниципальном парке работают 150 машин. Порядка 40% частных перевозчиков меняют свой подвижной состав, стараются идти в ногу со временем.
О сроках реализации транспортной реформы
К началу марта в Оренбурге объявят конкурсные процедуры, документы уже готовы. В апреле планируется подвести итоги. В июне должна заработать новая маршрутная сеть. Подвижной состав будет состоять из трех классов: большой класс (100-110 пассажиров), средний класс (50-60 пассажиров) и малый класс (25 пассажиров). Интервал движения просчитан так, что он будет на несколько минут больше, но в то же время увеличится вместимость.
Подвижной состав сократится за счет микрокласса (13 пассажиров). Такого транспорта действительно станет меньше. По итогам всех реноваций, за счет увеличения пассажировместимости, машин будет 750. Сейчас в Оренбурге их 520, потому Салмин попросил не переживать и не паниковать из-за якобы сокращения количества транспорта.
Про изменения номеров маршрутов
Многие оренбуржцы беспокоятся, что из-за смены номеров маршрутов в городе произойдет путаница. Однако мэр пообещал, что такого не произойдет. Более того, данный процесс он назвал эволюцией.
— Когда-то я сам ездил на троллейбусах единичке и двойке, потом все поменялось. Это идет путем эволюции. У нас строится очень много микрорайонов и мы должны все учитывать, потому что те маршруты, что есть сейчас, не соответствуют критериям качества. Для того чтобы «каши в голове не было», маршруты будут ходить с классификацией букв.
К слову, в настоящий момент конкурсную процедуру прошли уже 9 маршрутов. 7 маршрутов использует муниципальное предприятие, а два маршрута выиграны перевозчиками. Осталось определиться еще с 28 маршрутами. Часть останется не тронута. Это связано с тем, что ранее перевозчикам были выданы лицензии на 2-2.5 года. В силу закона они будут продолжать на них работать. По словам Салмина, весь цикл реновации транспортной сети закончится через 3 года.
