Министр строительства, дорожного хозяйства, ЖКХ и транспорта Оренбургской области Александр Полухин. Фото из архива
Торговый оборот между Россией и странами Азии растет, и в будущем трансграничный поток грузов и пассажиров будет только увеличиваться. По итогам 2021 года экспорт товаров из России в Казахстан вырос почти на 32%, в Китай – на 38%, в Узбекистан – на 12%. Экспорт товаров из Казахстана в Россию увеличился на 42% по сравнению с 2020 годом.
Кроме того, Полухин упомянул необходимость найти средства и возможность для реконструкции пограничных автомобильных пунктов пропуска Сагарчин, Маштаково, Илек и Орск:
Наращивание транзитно-логистического потенциала, который обеспечивает развитие межрегиональных и межгосударственных хозяйственных связей, – одно из ключевых направлений нашей работы. С учетом этого при приведении в нормативное состояние дорог акцент делается на магистрали, входящие в региональную опорную сеть.
До 2030 года в регионе планируют создать терминал по переработке, складированию, таможенной очистке грузов и контейнеров.
Для улучшения пропускной способности ж/д транспорта, которая должна увеличить транзитный контейнеропоток в 4 раза, рассматривался инвестиционный проект по строительству вторых главных путей на участке Донгузская – Маячная Южно-Уральской железной дороги.
Напомним, вчера в Оренбурге прошел форум межрегионального сотрудничества России и Казахстана. В рамках мероприятия состоялось заседание российско-казахстанского делового совета, где были рассмотрены новые возможности межрегионального торгово-экономического сотрудничества. На форуме выступил и губернатор Оренбургской области Денис Паслер. Панельная сессия о транспортно-логистическом потенциале двух стран объединила представителей Астраханской, Челябинской, Самарской, Оренбургской областей, Республики Крым, а также Актюбинской, Мангистауской, Костанайской, Северо-Казахстанской областей Республики Казахстан. Отдельное внимание уделили маршрутам международного транспортного коридора.
Среди основных направлений работы – непрерывное взаимодействие по развитию пунктов пропуска – преодолению их перегруженности; и транспортной инфраструктуры. Синхронизация ее развития – важнейшая задача, с точки зрения использования транзитного потенциала. В данном случае огромную роль играет наше взаимодействие в рамках «евразийской пятерки»,– отметил статс-секретарь.
По поводу сотрудничества в этой сфере высказался и заместитель акима Мангистауской области Нурдаулет Килыбай.
Наша страна имеет разветвленную систему транспортного сообщения. В частности, функционируют 5 международных железнодорожных транспортных коридоров и 8 автомобильных транзитных коридоров. Большинство из них синхронизированы с коридорами по территории России. Наши страны совместно принимают меры для развития экспортного и транзитного потенциала страны. По реализации инфраструктурных проектов в сфере дороги, грузоперевозок, и снятия инфраструктурных ограничений. В этом году наблюдается четырехкратный рост контейнерных перевозок между КНР и РФ через Казахстан.
На встрече обсуждалось взаимовыгодное сотрудничество в различных сферах, в том числе в логистике, сфере услуг и общественного питания, в сфере транспорта. Оренбургским компаниям, специализирующимся на ИТ-технологиях, свои услуги предложила международная компания Astana Hub.
Генеральный директор ООО «Шелковый путь» Наталья Струнцова, будучи одним из спикеров, рассказала о планах по строительству логистических хабов на территории Оренбуржья. А Падалко еще раз отметил необходимость замещения европейских производителей, ушедших с рынка, российскими и казахстанскими фирмами.
К слову, следующий форум Российско-Казахстанского делового совета пройдет в Казахстане в 2023 году.
