Объявления в одном из автобусов Оренбурга. Фото: тг-канал UTV
То же самое касается и оплаты картой. По словам оренбуржцев, водители неохотно принимают такой вид оплаты.
Невыносимо уже с автобусами 51н (18). Последние 20 лет и до сего дня у монополиста древние, раздолбанные пазики или поновее автобусы есть, но мельче. Никакого графика нет и в помине. Ходят редко, в любой момент дня набиваемся. Утром и вечером в час-пик вообще невозможно влезть! Долгое время боролись с ними, чтобы платить картами - привыкли в карман себе наличку складывать и прям скандалили: переводи им на телефон и все! Теперь придумали новый способ: не принимают оплату с телефонов. С какой стати, — пишет оренбурженка.
Напомним, депутаты Заксоба Оренбургской области, видимо, обратили внимание на проблемы с общественным транспортом в Оренбурге. Так, для оценки ситуации в городе проанализировали три автобусных маршрута: 80Н, 14 и 63Н. Ничего нового, с чем бы не сталкивались жители Оренбурга ежедневно, выявлено не было. Так, среди нарушений зафиксированы:
- Высокая загруженность.
- Пассажиры жалуются на то, что в часы пик автобусы переполнены.
- Низкая частота движения.
- Интервалы между автобусами на этих маршрутах часто составляют более 15 минут.
- Отсутствие кондукторов.
- Затрудняется процесс оплаты проезда и обслуживания пассажиров.
- Отсутствие свободных мест.
- В часы пик пассажиры вынуждены стоять.
Что будут делать с этими данными депутаты Заксоба — пока неизвестно. Да и в целом кроме постоянного перекладывания ответственности никаких действий для улучшения ситуации не предпринимается. Так, мэр Оренбурга считает, что с транспортом в Оренбурге все плохо из-за частников, а частники считают, что во всем виновата администрация. Тем временем близится зима, оренбуржцы будут вынуждены замерзать на остановках в ожидании хоть какого-то автобуса, а затем залезать в доверху набитый транспорт.
