Трамвайный вагон в Орске (фото из архива)
Чуть более 66 млн рублей из этой суммы пойдет на трамваи, еще порядка 11,8 млн рублей – на муниципальные автобусные маршруты, в том числе и садовые. Надо сказать, что подрядчик очевиден – в городе единственное предприятие, МУП «Орскгортранс», обладающее трамвайными вагонами. Да и муниципальные маршруты частники вряд ли возьмутся обслуживать.
Трамваи будут ходить по шести маршрутам:
- №1 «Ст. Никель – 240 квартал»;
- №2 «Ст. Никель – ЦМК»;
- №3 «3С – Ст. Орск»;
- №5 (А) «240 квартал – ул. Краснознаменная»;
- №7 «240 квартал – ЦМК»;
- №8 «3С – ЦМК».
Трамвайные маршруты
Отдельный контракт будет заключен на организацию работы муниципальных автобусов. Их пустят по 7 маршрутам:
- №3 «Пос. Железнодорожный – п. ОЗТП – Меридиан»;
- №8 «Пл. Гагарина – пос. Новоказачий»;
- №13 «Пл. Б.Хмельницкого – пол. Лесоторговый»;
- №28 «Пл. Гагарина – пос. Джанаталап»;
- №29 «Пл. Гагарина – кладбище Степное»
- №30 «Мкр. 1С – проходная ОНОС»;
- №110 «г. Орск – с. Тукай – с. Урпия».
Автобусные муниципальные маршруты
Кроме того, в этот же контракт входят и садовые маршруты, работающие только в теплый сезон. В Орске их 6:
- №5 «Ст. Орск – сады СНТ Урал – сады п. Новый Кумак»
- №13К «Пл. Б.Хмельницкого – сады ЮУМЗ №7»
- №14 «Пл. Шевченко – сады Попов Угол – сады ЮУМЗ»
- №19 «Пл. Шевченко – сады Зеленхоз»
- №27 «Пл. Гагарина – сады Двуречья»
- №39 «Пл. Гагарина – сады ОНОС».
Садовые (сезонные) автобусные маршруты
Кстати, в прошлом году на работу трамваев и муниципальных автобусов в 1 квартале было выделено более 32 млн рублей. В этом году на 1 полугодие выделено 78 млн. Путем нехитрых расчетов получаем, что в среднем на квартал приходится по 39 млн, то есть почти на 7 млн больше. Однако стоит учесть, что в разыгрываемый тендер входят и теплые месяцы, а значит дополнительные автобусные маршруты, которые нет в 1 квартале. И инфляцию, по всей видимости, никто не отменял.
