В 2024 году в Орске могут появиться 5 новых зеленых автобусов. От 60 ранее отказались, а из 35 выходят только 10

В 2024 году в Орске могут появиться 5 новых зеленых автобусов, рассказал глава города Василий Козупица. По его словам, в год нужно покупать 5-6 единиц транспорта, а выводить на линии в день 15-16 автобусов. К слову, сейчас в наличии 35 автобусов, на городскую линию выходят только 10, а от закупки 60 автобусов отказались из-за нехватки водителей.

Сейчас ежемесячный доход от перевозки пассажиров в Орске — 4,6 млн рублей, при этом для работы «Орскгортранс» ежегодно требуется порядка 150 млн рублей, в 2023 году было потрачено 144 млн. Глава добавил, что автобусы — эффективный загородный транспорт, а трамваи — городской. Для безубыточной работы нужно поднять цену билета на трамвай в 4 раза, но делать этого не будут.
Также сообщалось, что в Орске из 60 рабочих трамваев на линии выходят только 22 из-за нехватки вагоновожатых. Несколько лет, с 2015 по 2022 годы, зарплаты не индексировались, позже их увеличили на 30%. Это, уверят мэр, не предел. Глава добавил, что на муниципальном предприятии «Орскгортранс» работает сегодня около 400 человек при штатном расписании 612. 

В настоящее время протяженность трамвайного пути в Орске — 77,4 км, трамвайной маршрутной сети — 130 км, автобусной маршрутной сети — 675 км. Маршрутная сеть состоит из 6 трамвайных и 26 автобусных маршрутов. Половину из них обслуживают частные перевозчики.

Глава Орска Василий Козупица назвал новую причину, почему Орск в прошлом году так и не получил 60 автобусов, обещанных правительством. По словам градоначальника, для выпуска этих автобусов на линии нет водителей. Если бы транспорт успели купить, он бы стоят «мертвым грузом». Решили покупать автобусы небольшими партиями, но и на них нет людей. Кстати, недавно закупку сразу большой партией автобусов в администрации называли «нерациональной», тоже ссылаясь на нехватку кадров – водителей и обслуживающего персонала.