Профсоюз работников общественного транспорта «Таксист» считает незаконной сделку «Яндекс.Такси» по покупке активов группы «Везет»

На дороге в Орске

Профсоюз работников общественного транспорта «Таксист» пожаловался в Генпрокуратуру и ФАС на сделку «Яндекс.Такси» по покупке активов группы «Везет», сообщает «Известия». Профсоюз считает сделку незаконной, однако в «Яндексе» и «Везет» не видят никаких рисков. 

Еще в феврале 2021 года «Яндекс» объявил о покупке активов группы «Везет», тогда профсоюз «Таксист» уже просил проверить сделку, но регулятор сообщил, что покупка не требует согласования, ведь балансовая стоимость приобретаемых активов не превышает 400 млн руб. В «Яндексе» сообщили, что речь о покупке только части активов, в основном call-центров конкурента, а на программное обеспечение договоренность не распространялась. До этого корпорация хотела купить активы «Везет» в 2019 году, речь шла о всей группе, но ФАС отказала. 
Формально, по словам членов профсоюза, приложение «Везет» прекращает работу, так как не вошло в сделку в рамках слияния, а работающих в нем водителей «автоматически без их согласия» переводят на работу в приложении «Яндекс.Такси». Они также считают, что доступ к сall-центрам «Везет» станет «наиболее ценной коммерческой информацией для агрегатора такси» за счет информации о пассажирах, перевозчиках и водителях. Кроме того, «Яндекс» навязывает таксистам невыгодные им условия работы: определяя комиссию, которую берет себе «Яндекс.Такси», а иногда это 50% стоимости поездки.

В «Яндексе» и «Везет» сообщили, что категорически против этих претензий, а об обращениях таксистов в Генпрокуратуру и ФАС не информированы.
Также в пресс-службе «Яндекс.Такси» добавили, что сделка закрыта, а работа водителей с агрегатором происходит на добровольной основе, а комиссия, составляющая до половины стоимости поездки, невозможна. В среднем комиссия составляет 10% с учетом вознаграждений водителей. А представитель «Везет» рассказал, что многие шоферы уже используют сразу несколько агрегаторов такси, «поэтому говорить об ухудшении условий для водителей также некорректно».
В ФАС уточнили, что не видели причин запретить «Яндексу» купить активы «Везет», ведь при согласовании сделки учитывается именно балансовая стоимость активов, а не сумма сделки. Составила она 170 млн. долларов, то есть, около 13 млрд рублей. Кроме того, не все организации такси разделяют опасения профсоюза. Например, общественный совет по развитию такси, пока не видел ухудшений на рынке из-за сделки «Яндекс.Такси» и «Везет». Там напомнили, что ранее агрегатор уже объединялся с другим крупным игроком, Uber.

Привлечь к ответственности компании ФАС может только в том случае, если они не предоставят в орган какие-либо сведения, необходимые для осуществления сделки, сообщили юристы. В этом случае составляется протокол об административном правонарушении по ч. 3 ст. 19.8 КоАП РФ, и организации будет грозить штраф до 0,5 млн рублей. Также ФАС может подать иск в Арбитражный суд о привлечении к административной ответственности за несогласование сделки по слиянию. Однако обращение профсоюза все же может стать поводом для внеплановой проверки, считает основатель и глава консалтинговой группы vvCube Вадим Ткаченко.
Ранее мы сообщали, что компания ГОСТ тоже перешла на платформу «Яндекс.Такси». Теперь, если в Орске и Новотроицке звонить по номеру телефона 33-33-33, то на другом конце провода можно услышать, что вас  приветствует информационный сервис «Яндекс Go». Горожане решили, что «Яндекс.Такси» выкупил ГОСТ. Однако в орской фирме эту информацию опровергли. Однако эти изменения негативно отразились как на пассажирах, так и на водителях. Горожане жалуются, что возросла стоимость на короткие расстояния, подача машин долгая, к некоторым же такси вовсе не приезжает, поэтому они воспользовались услугами другого перевозчика. Водители, трудившиеся в ГОСТе, тоже недовольны изменениями, поскольку у многих на счету остались средства, которые они теперь не могут вывести.