Ремонт дорог. Фото: ОНФ
Экспертов заинтересовали те магистрали, которые были сделаны в период 2017-2018 годы в рамках нацпроекта «БКАД». Они обследовали дороги в 38 городах и заметили, что уровень безопасности в некоторых случаях снизился после ремонта. Зачастую водители на отремонтированных участках превышают скорость, из-за чего и происходят ДТП. В ОНФ считают, что для снижения числа аварий нужно своевременно применять соответствующие меры. Кстати, Оренбург стал одним из тех городов, куда с проверкой нагрянули эксперты ОНФ.
Координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», депутат Госдумы Александр Васильев запросил в ГИБДД статистические данные по аварийности в разных городах. Это 38 населенных пунктов: Астрахань, Барнаул, Владивосток, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Калининград, Кемерово, Киров, Краснодар, Красноярск, Липецк, Махачкала, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новокузнецк, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Рязань, Самара, Саратов, Тольятти, Томск, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Хабаровск, Чебоксары, Челябинск, Ярославль. В 36 из них (кроме Набережных Челнов и Новокузнецка) «Дорожная инспекция ОНФ» в 2019 году оценила качество дорожного покрытия и уровень безопасности.
В целом общее количество аварий в 2018 году снизилось по сравнению с 2016 годом на 510, получивших ранения в ДТП – на 484 человека, погибших – на 155 человек. Однако, судя по статистике Госавтоинспекции, ситуация в каждом отдельном городе сильно отличается, говорят эксперты. Они заметили тенденцию к снижению уровня безопасности. Об этом заявил эксперт ОНФ Николай Мельков. По его мнению, решить эту проблему помогут своевременно принятые меры, о которых порой забывают.
— В этом году участники Дорожной инспекции ОНФ проехали более 50 тысяч километров. Конечно, мы нашли множество проблемных мест, нередко встречали нерегулируемые пешеходные переходы через четыре и более полос движения без островков безопасности, попадались перекрестки с опасными схемами проезда. Также мы увидели тенденцию к снижению уровня безопасности после дорожных ремонтов. На ровных и прямых дорогах повышается скорость и аварии появляются там, где их раньше не было. С превышением скорости борются преимущественно установкой знаков и камер видеофиксации. Решением может стать установка искусственных неровностей, совмещенных с пешеходными переходами, и изменение геометрии дорог с их сужением у пешеходных переходов, но про это часто забывают. В результате возникают новые очаги аварийности, – сказал эксперт Народного фронта, главный инженер «Дорожной инспекции ОНФ» Николай Мельков.
Согласно предоставленным данным, количество аварий в 2018 году по сравнению с 2016 снизилось в 22 населенных пунктах из 38. Существенные изменения – снижение более чем на 10% – произошли только в 8 городах. Лидерами стали Ростов-на-Дону, Пермь, Калининград.
В 10 городах ситуация с дорожной безопасностью за два года только ухудшилась. Наибольший рост числа жертв ДТП отмечен в Чебоксарах и Ульяновске.
