Некоторые гарантийные дороги в Оренбурге выглядят так, будто ремонта на них не было много лет. Фотофакт Урал56.Ру

Вслед за региональным министерством строительства и дорожного хозяйства, городской и окружной администрациями и ФКУ «Приуралье» Урал56.Ру также побывал на нескольких участках автомобильных дорог в Оренбурге, где в последние пару лет проводился ремонт дорог, а соответственно эти дороги должны состоять на гарантийном обслуживании.

В нашей выборке всего лишь несколько участков, которые были отремонтированы в последние несколько лет, при этом они имеют практически стратегическое значение для Оренбурга, а ежедневный трафик автотранспорта на них очень высок, в чем мы в очередной раз убедились во время подготовки материала. Первый участок – это железнодорожный переезд на улице Театральной, который находится неподалеку от ТРЦ «Армада» и для значительной части города является единственным местом пересечения железнодорожных путей. Остальные несколько участков расположены на Шарлыкском шоссе и чаще всего привязаны к обустроенным остановкам маршрутного транспорта.

Ж/Д переезд на Театральной

Ремонт переезда на улице Театральной, этого важного для города объекта авто- и железнодорожной инфраструктуры города Оренбурга, был проведен 17-18 мая 2022 года. Для того, чтобы работы были выполнены быстро и качественно, переезд закрывали для движения автотранспорта более чем на сутки. Так, как выглядит ж/д переезд менее чем через год?

Нам неизвестно, какое заключение о проделанной в 2022 году работе дали специалисты, но визуальный осмотр говорит о фактическом разрушении асфальта на этом участке. «Спросите у них там, они хоть немного битума использовали или просто щебеночки насыпали и утрамбовали», - обратился к нам один из проезжавших автомобилистов, другие рекомендовали ракурсы «поудачнее», которые позволяют более точно оценить масштаб разрушения дорожного полотна. Щебня разной фракции тут действительно много, часть его лежит на железнодорожных путях, попадает в механизм устройства заграждения переезда. Безопасен ли такой переезд для автомобилей и поездов?

Дорога в районе остановки «Кушкуль-2»

В районе этой остановки мы видим новый тротуар, обустроенный совсем недавно. Но вот какая проблема - он уже покрыт большими и маленькими трещинами, а бордюрный камен крошится и ломается, на тротуарах и проезжей части в обилии дорожная пыль и мелкий щебень. Возможно, были допущены какие-то ошибки как на стадиях проектирования и выбора материалов, так и на стадии проведения работ.

Дорога в районе остановки «Кушкуль-1»

В районе этой остановки присутствуют все те же проблемы с тротуаром, что и на прошлом объекте. Отдельно отметим тот факт, что наземный пешеходный переход никак не обозначен разметкой.

Если говорить о состоянии дороги, то кроме трещин и следов прошлых ремонтов, здесь отчетливо заметна колея, то есть асфальт «выдавило» под весом автомобильного транспорта, а это тоже вопрос о том, верно ли был составлен проект, определены технологии и материалы, проведены сами работы. Будет ли исправлять общую неровность асфальтового покрытия подрядная организация?

Дорога неподалеку от АЗС Brent Fueller

Еще один участок, который был осмотрен с нами, находится неподалеку от АЗС Brent Fueller. По сравнению со снимком с панорам Яндекс Карт, тут ситуация с дорожным покрытием стала намного хуже, здесь наблюдаются не только трещины, но и заметное разрушение сразу нескольких слоев асфальтового покрытия, при этом автомобильный трафик на этом участке высок в любое время. Тротуаров тут нет вовсе, хотя пешеходы нам встретились. Они рассказали нам, что хотят тут ежедневно по пути на работу и с работы.

Дорога в районе остановки «Совхоз «Дружба»

Тротуары в районе остановки «Совхоз «Дружба» находятся в привычно-плачевном состоянии: покрыты трещинами, разрушаются, как и бордюрные камни. При этом наземный пешеходный переход также не обозначен разметкой, от нее нет и следа. Кстати, зачастую тротуары почему-то обустроены на Шарлыкском шоссе только по одной стороне дороги, с чем также не очень согласны пешеходы, да и само наличие пешеходных переходов говорит о необходимости обустройства тротуаров по обе стороны дороги.

А тут подрядчик решил, что пешеходам хватит и бордюра, тротуар можно не обустраивать.

Состоянии дорожного покрытия сложно оценивать: множество трещин, заметная колея, отчетливые выбоины, свой вклад в это вносит и след от керна. Да, отбор проб позволяет многое узнать о качестве асфальта, его укладке и исполнителе работ, но след от него на дороге наверняка должен быть ликвидирован, а целостность дороги восстановлена. В этот раз случилось почему-то иначе.

Дорога в районе остановки «Почтовая»

В районе остановки «Почтовая» тротуар просто завершается, с чем местные жители не совсем согласны. Тот тротуар, что имеется, также покрыт трещинами, бордюрный камень также разрушается, также наблюдается обилие дорожной пыли и мелкого щебня, а пешеходный переход вновь не обозначен разметкой на проезжей части.

Сама поверхность дороги и тут покрыта трещинами, в основном поперечными, выбоинами, имеется хорошо заметная колея, которая тянется в сторону развязки с Загородным шоссе. А шиномонтажка и автосервис лишь дополняют картину состояния дорожного покрытия на Шарлыкском шоссе.

Напомним, 3 апреля в Оренбурге началась проверка состояния гарантийных дорог после зимы. Специалисты в ходе мониторинга выявили наиболее проблемный участок. Им оказалось Шарлыкское шоссе, сообщает администрация Оренбурга.