Президент Татарстана предложил Владимиру Путину поднять цены на ГСМ

Президент Татарстана Рустам Минниханов предложил Владимиру Путину на один рубль поднять цены на горюче-смазочные материалы. По мнению инициатора, вырученные средства можно было бы направить на дороги местного значения.

Такое предложение Рустам Минниханов высказал сегодня, 8 октября, на заседании президиума государственного совета по вопросу совершенствования сети автомобильных дорог, которое в Новосибирске провел президент РФ.

— Я хотел бы предложить непопулярную меру. Один рубль на все виды ГСМ или добавить, или когда будем снижать – оставить, чтобы эти средства пошли на дороги местного значения, – цитирует предложение главы Татарстана издание «Бизнес-Online».


В своем докладе Рустам Минниханов отметил, что существует разрыв между региональными и федеральными дорогами в части финансирования:

— Приоритетом должно стать сохранение сети муниципальных и региональных дорог, при этом необходимо удвоение темпов строительства дорог до 2022 года. На это регионам может дополнительно потребоваться 100 млрд. рублей ежегодно, которых в бюджетах у них нет. Отдельно хочу остановиться на формировании региональных дорожных фондов. Снижение акцизов на нефтепродукты в рамках существующего налогового маневра, предусматривающее стопроцентное поступление средств в региональные фонды, приведет к тому, что субъекты недополучат 91 миллиард рублей. Для компенсации выпадающих доходов предусмотрены Минфином РФ межбюджетные трансферты. Однако все эти меры лишь сохранят текущий уровень финансирования и не позволят увеличить региональные дорожные фонды.

Кроме того, докладчик сказал о необходимости направить в региональные дорожные фонды средства, полученные со взимания платы за проезд по федеральным дорогам транспорта массой свыше 12 тонн:

— Это осенью следующего года уже начинает работать. И в дальнейшем необходимо рассмотреть вопрос взимания платы со всех грузовых транспортных средств.

---

Детальный доклад Рустама Минниханова опубликовали Вести.Ру. В речи также говорится о более ответственном отношении к весовому контролю грузовиков, о переносе нагрузок по грузоперевозкам с автомобильных дорог на железнодорожные ресурсы и о строительстве экономичных дорог: